СОВМЕСТНЫЙ ПРОЕКТ РОССИЙСКОЙ ФИЛОСОФСКОЙ ОБЩЕСТВЕННОСТИ И ИЗДАТЕЛЬСТВА «СИДИПРЕСС»

• Главная страница
• Новости
• Библиотека
• Контакты
• Архив
• English

«ВОЗМЕЗДИЕ» ДЛЯ АМЕРИКИ: 1944-2001

В сентябре в США ежегодно поминают жертв самой крупной террористической акции в национальной истории. Десять лет назад, 11 сентября 2001 года, два самолета, угнанных исламскими террористами, врезались в небоскребы- близнецы нью-йоркского Всемирного торгового центра. Целью третьего самолета стал Пентагон (в пригороде Вашингтона), а четвертый разбился в штате Пенсильвания. В результате погибли почти три тысячи человек, в их числе около восьмисот граждан из восьмидесяти шести стран мира.

Удар по Нью-Йорку, потрясший всю нацию, в психологическом плане усугублялся тем, что США, с середины XIX века не знавшие войн на своей территории, оказались беззащитными перед атакой с воздуха.

 

«НУЖЕН ТЕРРОР!»

Однако идея запугать нацию, вызвать панику и потрясения с помощью крупномасштабной террористической акции не нова. В конце Второй мировой войны аналогичная операция в глубочайшей тайне разрабатывалась в гитлеровской Германии. Особая ставка делалась на эффект устрашения от применения нового оружия. «Нужен террор, - твердил Гитлер своему окружению. - Все остальное - болтовня». Но широкой общественности, в том числе и научной, об этом практически ничего не известно...

8 сентября 1944 года, 18 часов 38 минут. Германские ракетные части совершили боевой пуск первой в мире одноступенчатой баллистической ракеты А-4 (более известной какФау-2, названной по первой букве слова Уегде Нидзада - оружие возмездия). Запуск был произведен из западной Голландии. По немецким данным, пределов Лондона достигли 517 баллистических ракет, Антверпена - 1265 ракет. В разных районах Британии упали 537 ракет. Обстреливались еще тринадцать городов в Англии, Бельгии и Франции. Но из-за недостаточной надежности почти половина предназначавшихся для Англии ракет не достигли цели. (Всего их было изготовлено около 12 тысяч).

В ходе одной из встреч с Гитлером доктор технических наук и доктор философии Вернер фон Браун предложил план создания сверхдальних ракет для нанесения ракетных ударов по главным и крупным городам восточного побережья США - Нью-Йорку, Вашингтону и другим. А японцы в свою очередь нанесли бы удары со своих подлодок немецкими крылатыми ракетами Фау-1 по целям на западе страны - Сан-Франциско и Лос-Анжелесу...

Главная же роль в этих чудовищных, бесчеловечных по своему замыслу планах отводилась новой немецкой межконтинентальной баллистической двухступенчатой ракете А9/А10. Однако ее новизна была относительной. По существу вторая ступень, то есть А9, представляла собой модернизированный вариант А-4 (Фау-2) - с крыльями для планирующего спуска.

При стартовой массе 16 т, длине 14 м и массе боевой части 1 т вторая ступень А9/А10 имела дальность самостоятельного планирующего полета около 600 км. При использовании дополнительного твердотопливного ускорителя ракета А9 (вторая ступень, то есть верхняя часть) самостоятельно могла совершать планирующий полет на дальность до 2500 км. В этом случае она могла поражать и промышленные объекты на территории СССР на Урале!

При совместном запуске с А10 дальность планирующего полета могла достигать 4800 км со временем полета - 45 минут. Считалось, что при запуске двухступенчатой баллистической ракеты А9/А10 с территории Германии под обстрелом могли находиться северо-восточные районы США - от Новой Англии до Филадельфии, Бостона, Вашингтона и Нью-Йорка. К слову, одна из первых открытых публикаций о германских ракетах большой дальности появилась в ноябрьском (1945 г.) номере британского журнала ГНдМ. В частности, об их системе управления подробно рассказывается в статье под заголовком (Развитие германских ракет большой дальности), копия которой есть у автора этой публикации.

По предложению рейхсминистра пропаганды доктора Йозефа Геббельса гигантские ракеты должны были поражать отдельные цели на территории США, в первую очередь небоскребы. Причем для пущего устрашения, для усиления психологического воздействия, предполагалась объявлять о предстоящей террористической акции по радио. При этом в качестве цели № 1 Геббельс считал 102-этажное здание Эмпайр Стейт Билдинг в центре Нью-Йорка. В головах нацистских лидеров этот план окончательно вызрел осенью 1944 года.

Но небоскреб, пусть и огромный, в центре мегаполиса - цель точечная.

Чтобы поразить ее, требовалась очень совершенная автоматическая система управления полетом ракеты. Как этого достичь? Первый путь предложила немецкая электротехническая компания АЕС и радиотехническая фирма 3|етеп5. Они хотели установить на объекте, который подлежал уничтожению, специальный радиопередатчик-маяк, на сигналы которого должна лететь ракета. Но как установить его на зданиях?

За решение этой нелегкой задачи взялся любимчик Гитлера начальник диверсионной службы СД оберштурмбанфюрер СС Отто Скорцени. Ему была поставлена задача подобрать опытных агентов, которые смогут скрытно прибыть в США и установить радиопередатчики на крупнейших небоскребах Нью-Йорка, выбранных для уничтожения ракетами А9/А10. Затем, получив специальный радиосигнал из Германии, им необходимо будет включить эти передатчики и...

НЕОБЫЧНЫЕ «ПАССАЖИРЫ»

В туманную ночь с 29 на 30 ноября 1944 года германская подводная лодка 11-1230 доставила в район бухты Френчмен на восточном побережье США двух агентов. С субмарины была спущена надувная резиновая лодка, куда спрыгнули эти двое. На дне лодки лежали упакованными в водонепроницаемый мешок 60 тысяч американских долларов, бриллианты, микрофотокамеры, чернила для тайнописи, а также специальная радиоаппаратура связи и наведения ракет. Под одеждой агенты прятали пистолеты.

Одним из агентов был немец Эрих Гимпель, радиоинженер по образованию. Его сообщник - американец немецкого происхождения Уильям Колпаг. Он получил хорошее электротехническое образование в Массачусетском технологическом институте, а затем окончил военно-морской колледж. У обоих были фальшивые документы об американском гражданстве. Собрав вещи и затопив лодку, они благополучно добрались до ближайшего небольшого городка, откуда поездом прибыли в Нью-Йорк.

В Нью-Йорке Колпаг навестил своего старого знакомого Тома Уорренса. Фронтовик, дважды раненый, он сразу же понял, с кем имеет дело, когда Колпаг стал предлагать ему поработать в пользу Германии. Уоррене направился в отделение ФБР, все рассказал и потребовал арестовать Колпага. Так агенты ФБР стали первыми американцами, которые узнали о готовящейся ракетной атаке на безмятежный и безоружный Нью-Йорк.

Их любимый город уже не мог спать спокойно. Сотрудники ФБР были на грани паники: по городу как ни в чем не бывало разгуливает германский шпион, способный по радиосигналу из Берлина разрушить самый большой в мире небоскреб, символ богатства и технологического могущества Америки, таланта и мастерства ее инженеров и рабочих...

Уильям Колпаг, боясь сурового наказания, торопил агентов поскорее найти своего сообщника, пока он не взорвал небоскреб. Целая армия полицейских и агентов в форме и штатском, получив описания внешности Гимпеля, охотилась за ним.

РАДИОМАЯК ИЛИ ПИЛОТ-СМЕРТНИК?

А Эрих Гимпель уже слал в Берлин из номера 1559 нью-йоркского отеля «Пенсильвания» свои первые шифрованные радиограммы. Шла четвертая неделя его спокойной жизни в городе с населением 8 миллионов человек, который он хотел разрушить. Гимпель пребывал в прекрасном расположении духа, так как он даже успел наняться гидом в экскурсионную компанию, которая занималась показом самого высокого в мире небоскреба провинциалам. Мало того, он уже нашел укромное место и установил там радиопередатчик, по сигналам которого должна наводиться межатлантическая ракета А9/А10. Взяли Гимпеля в рождественскую ночь, когда миллионы жителей огромного мегаполиса беззаботно веселились...

После провала затеи с засылкой агентов в Берлине рассмотрели второй вариант решения проблемы управления полетом - на борту А9 должен находиться пилот-смертник, который и наведет ракету на нужную цель без радиопередатчиков. Этот вопрос уже предварительно исследовался на предмет оценки возможности человека совершать полет в космосе. Медицинские эксперименты в концлагерях над пленными летчиками из СССР, США и Англии показали, что человеческий организм перегрузки на активном участке полета ракеты перенес бы довольно тяжело, хотя при определенных тренировках эти трудности могут быть преодолены. Но при этом создается серьезная проблема обеспечения жизнедеятельности человека в течение 45 минут полета в космосе...

По разным данным, Скорцени отобрал, если можно так сказать, в германский отряд космонавтов от ста до пятисот кандидатов. Среди них была и женщина - высококлассный пилот и летчик-испытатель Ханна Райч, известная всей Германии. Фанатично преданная фюреру, она была готова пожертвовать своей жизнью, чтобы выполнить любой его приказ. К счастью для женщины, ее жертва не потребовалась. Германским ракетчикам тогда так и не удалось создать средства жизнеобеспечения человека в космосе. Удалось сделать это много позже советским ученым, подготовившим первый в мире космический полет Юрия Гагарина.

ГОД 1945-Й И НАШИ ДНИ

Тем временем на ракетном полигоне Пенемюнде проходили стендовые и летные испытания ракет А9 и А10. После ряда неудач только в январе 1945 года испытательный пуск состоялся, и можно было доложить фюреру, что проблема создания трансатлантической ракеты решена.

Но эта весть уже не вызвала у Гитлера былого энтузиазма. Наступательные действия советских войск на Висле и Одере создавали реальную угрозу самому существованию ракетного центра в Пенемюнде. 2 февраля 1945 года колонна из 2000 тяжелых грузовиков с 1000 прицепами, нагруженных 12 000 тоннами приборов, инструментов и прочим оборудованием, скрытно вышла по направлению зеленого центра Германии - Тюрингии...

После войны из Германии в США были вывезены 492 немецких ракетных специалиста и 644 члена их семей. Эту группу возглавили руководитель разработок по ракете Фау-2, председатель комиссии по управляемым снарядам германского министерства боеприпасов генерал Вальтер Дорнбергер и главный конструктор ракеты Фау-2 штурмбанфюрер СС доктор Вернер фон Браун. Именно фон Брауна называли «отцом американской космонавтики». Не считая чисто военной тематики, под его началом разрабатывались основные космические ракеты, начиная с «Юпитера»-С для первого американского спутника и кончая «Сатур- ном»-5 для лунных «Аполлонов».

Тогда, в сорок пятом, из Германии в США помимо Фау вывезли ту самую двухступенчатую стратегическую ракету А9/А10, которой заправилы рейха намеревались нанести удар по Нью-Йорку. Одна из модификаций этой ракеты, усовершенствованная с помощью тех же немцев, совершила испытательный старт с подводной лодки. Она стала прообразом всех американских «Поларисов», «Трайдентов» и «Першингов».

Возвращаясь к событиям 1944-45 гг., подведем итог Германским ракетчикам, взаимодействовавшим со спецслужбами, тогда не удалось нанести замышлявшийся в глубочайшей тайне удар по Нью- Йорку. А если бы ход и исход войны был иным? Вот мнение экспертов: первый ракетный удар по Нью-Йорку, а также удары крылатыми ракетами по Челябинску, Свердловску и другим городам Урала могли быть совершены уже в октябре 1945 года. Наша Победа в мае 1945 года перечеркнула эти планы.

Так что террористы-камикадзе, которые 11 сентября 2001 года нанесли удар по двум нью-йоркским небоскребам, по сути реализовали бесчеловечную идею заправил гитлеровской Германии. Не исключено, что пилотам-смертникам удалось ознакомиться с планами верхушки «третьего рейха» по нанесению удара по Эмпайр Стейт Билдинг. В пользу такого предположения говорит то, что двоим террористам первоначально удалось осесть и легализоваться в ФРГ. Оттуда они перебрались в США, где прошли курс обучения по управлению «боингами».

После удара по Нью-Йорку власти США предоставили больше полномочий спецслужбам, одновременно ограничив права и свободы людей под предлогом усиления безопасности. Под этим же предлогом страна ввязалась в войны в Ираке и в Афганистане. Но среди террористов не было ни одного иракца или афганца. Удар нанесли исламские экстремисты родом из Саудовской Аравии, ближайшего союзника Вашингтона на Ближнем Востоке. Разные эпохи, разные исполнители, а цель одна.

Владимир РОЩУПКИН